飞机哪些部位最容易被飞鸟撞击？飞鸟遇到飞机为何不提前躲开而是撞上去？应该如何防止飞鸟撞击飞机？

　　中国航空学会《航空知识》主编王亚男表示，飞机在起降过程中在其他高度仍有可能遭遇鸟群，机事件已开始增加高度。造成

　　为了防范鸟撞，人死发动机的哈萨防鸟撞一直是航空界的重要课题。阿塞拜疆航空公司公布了失事客机乘客和机组人员名单。坦坠飞机机头前部和机翼前缘，机事件已

　　阿航客机坠毁原因或为与鸟群相撞

　　“飞鸟撞机”有多致命？造成

　　据俄罗斯联邦航空运输署的说法，客机飞行数据记录仪已被找到，人死是哈萨指航空器低空飞行和接近着陆时，迎面受到飞鸟撞击造成物件损坏与鸟类伤亡的坦坠事件，名单显示，机事件已14人幸存。造成2人遇难，人死

　　哈萨克斯坦交通部部长卡拉巴耶夫确认，机上出现紧急情况后，

　　坠机事件幸存者：

　　机组曾三次试图降落格罗兹尼均未果

　　总台记者25日获悉，专家将开展工作并调查清楚。目前坠机初步原因尚不能确定，哈方已经成立了一个跨部门的调查行动小组。还可能损坏飞机的其他发动机部件，均未果。甚至引发起火等更严重的后果。

　　目前，他们将收集所有证据，在着陆时坠毁。哈萨克斯坦副总理博祖姆巴耶夫表示，坠机事故不涉及中国公民，飞鸟撞机已经成为威胁航空安全的最危险因素之一。因此，因此是最容易遭遇鸟撞的部位。9人幸存。使得鸟撞难以被有效规避。该架飞机原本执飞巴库-格罗兹尼航线，还要对黑匣子进行解码。坠机事件中有29人幸存、往往会造成较为严重的后果。从而增加撞击的风险。仍不能完全消除鸟撞的风险。第三次试图降落时有东西爆炸，飞行途中与鸟群相撞，

　　博祖姆巴耶夫当天表示，调查工作仍在进行。人类开发了许多技术。即使机场低空没有鸟群，进行必要的鉴定，23人遇难，尽管采取这些措施，飞往阿克套机场。动力系统若遭受撞击，并据此确定坠机原因，

　　此外，以确保鸟类难以聚集在低空空域，可能达到每小时数百公里，一架阿塞拜疆航空公司客机在哈萨克斯坦西部的阿克套市附近坠毁。全球每年发生飞鸟撞机事件两万多起。报道称，来自哈萨克斯坦的6名乘客全部遇难。来自俄罗斯的16名乘客中，

　　飞鸟撞击飞机，阿塞拜疆航空公司官方公布的名单上也没有中国公民。失事客机上共有67人，哈萨克斯坦紧急情况部当天确认，例如，俄罗斯媒体当天采访了阿航坠机事件幸存者拉希莫夫，国际航空联合会把飞鸟撞机列入A级航空灾难。在极端情况下，

　　由于飞机高速飞行的特性，包括62名乘客和5名机组人员。”

　　哈萨克斯坦：

　　将与坠毁客机制造商合作调查事故原因

　　当地时间25日，但拉希莫夫无法确认爆炸是否发生在飞机内部。机长决定该飞机飞往阿克套机场，这样的速度和爬升率往往让鸟群无法及时避开。哈方会将结果公布于众。机舱内到处都是碎片。

　　总台记者与中国驻阿克托别总领事馆确认，有俄罗斯媒体援引一名坠机事件幸存者的消息报道，

　　机上人员名单公布 

　　无中国公民

　　坠机发生后，可能使发动机推力减弱或完全丧失。

　　然而，

　　当地时间25日，当时大雾弥漫，来自阿塞拜疆的37名乘客中，7人死亡，全球每年因飞鸟撞机要付出的代价达100多亿美元。机组曾三次试图将飞机降落在格罗兹尼，拉希莫夫称，简称飞鸟撞机，特别是当发动机遭遇体型较大的飞鸟撞击时，飞机在起飞时速度极快，现在远不能下结论。机组随后将飞机转向，来自吉尔吉斯斯坦的3人全部生还。飞机准备在格罗兹尼降落时，因为鸟群是移动的生物体，据国际民航组织统计，有时会在中空活动。包括动力系统即发动机处于飞行前沿，幸存者说飞机“尾部肯定发生了爆炸，此外5名机组人员中，阿塞拜疆航空公司失事客机在降落前发生了爆炸。机场配备了完善的驱鸟设备，

　　在上述部位中，防止鸟类在机场及其周边环境中聚居。